Comme d'habitude, la nuit à Fronteira dicte ses règles, avec la fatigue des pilotes et des mécaniques à avoir une importance fondamentale dans la décision de la classification.
C'était encore une fois le cas dans cette édition: l'équipe de Bernard Boullet - et qui englobe le «motard» portugais Paulo Marques - a pris la tête de la course à la treizième heure et augmentait considérablement son avantage, qui était de trois tours à la fin des premières 18 heures.
Les leaders précédents ont eu une nuit pleine de problèmes: la Caze de Laurent Dornel a cassée le collecteur d'échappement, qui devait être enlevée avant de pouvoir être soudé; après, des ennuis de boîte de vitesses et au début de la matinée, une rotule de direction cassée.
Les gagnants de l'an dernier, l'équipe de Mário Andrade, a pris la deuxième place aussi à la 13ème heure et y est restée, toujours avec le Wildcat Bowler de Hervé Lhoste de très près.
Dans la lutte pour la meilleure équipe portugaise, l'avantage retourné sourire à João Ramos, avec la Toyota Hilux en dixième position au scratch, tandis que l'équipe de Alexandre Franco menait la catégorie T2 avec sa Nissan Navara, malgré des problèmes qui ont forcé le changement le filtre de diesel..
Au Desafio Mazda, Rui Lopes menait toujours le classement, devant João Rato et Carlos Pinto.