L'équipagge de Jean Brochard, Stéphane Santucci, Mickael Caze et Thierry Charbonnier a remporté la 17e édition des 24 Heures TT Vila de Fronteira. Le quatuor Caze Nissan Buggy était devant tout au long de la deuxième moitié de la course et a été le premier à voir le drapeau à damier. Au deuxiéme place le AC Nissan Proto de Mário Andrade, Alexandre Andrade, Charvot Florente et Stéphane Duplé, devant Jean Chevrier, Philippe Berruier, Bertrand Vincendeau et Luís Dias, qui termine la marathon avec le Propulsion Orix en troisiéme.
L'équipe dirigée par Jean Brochard était l aqui a fait plus de kilomètres au Terródromo de Fronteira, avec 96 tours pour un total de 1632 km. Avec trois rookies a remonter sur la première place dans la classement finale, Thierry Charbonnier était le seul à boire, encore le champagne de la victoire, après avoir remporté l’epreuve en 2008.
Mario Andrade, à son tour, continue d'être le pilote avec plus de victoires en Fronteira, mais n'a pas rempli l'objectif de cette participation, en passant par obtenir la cinquième victoire en 17 éditions du marathon de TT de Automobile Club du Portugal. L'équipe a été retardée lorsque la transmission du prototype cassé et cela a dû être remorqué aux stands où il a été réparé. Dans ce processus, l'équipe a perdu deux tours pour la première place.
La course ne avait que deux leaders. Le team Sports & You, qui a dominé les qualifications librés et chrono, et resta devant la classification dès les premiers mètres, et la formation de Brochard. Un roulement cassé dans une roue sur le JMS BMC-Evo2 fait l'équipe vainqueur en 2013 a cédé cette position que temporairement. Le retard irrémédiable se est passé plus tard. Après avoir passé la 12ème heure de la concurrence, la boîte à vitesses sur le prototype a cassé et les techniciens Sports & Yous prendre près d'une heure à remplacer. António Coimbra, Luís Silva, José Pedro Fontes, Miguel Barbosa e Pedro Bianchi Prata commencé nouvelle récupération sur le classment, mais un peu plus de deux heures de la fin, la suspension de la voiture ont cédé et le retrait était inévitable.
La quatrième place est revenue à l'Nemesis de Stéphane Barbry, Georges Lansac et Serge Finkelstein qui a remporté la catégorie T1. La meilleure équipe portugaise totalement portugaise été la Nissan Navara piloté par Vítor Conceição, Tiago Rodrigues, João Carvalho e Nuno Pires. La formation non seulement obtenu une place dans le top dix, avec la neuvième place, comme gagné la catégorie Promotion C. Parmi les voitures avec des spécifications plus proches de la série de modèle, la catégorie T2, la victoire reste avec les pilotes de Prolama Competição. Philip Cracco, Pieter De Backere, Julien Demoynek, Kurt Dujaboyn et Johan Gitsel gagné la classe avec un Nissan Navara et conclu les 24 Heures TT Vila de Fronteira à la 28ème place absolu.
L'équipagge de Jean Brochard, Stéphane Santucci, Mickael Caze et Thierry Charbonnier a remporté la 17e édition des 24 Heures TT Vila de Fronteira. Le quatuor Caze Nissan Buggy était devant tout au long de la deuxième moitié de la course et a été le premier à voir le drapeau à damier. Au deuxiéme place le AC Nissan Proto de Mário Andrade, Alexandre Andrade, Charvot Florente et Stéphane Duplé, devant Jean Chevrier, Philippe Berruier, Bertrand Vincendeau et Luís Dias, qui termine la marathon avec le Propulsion Orix en troisiéme.
L'équipe dirigée par Jean Brochard était l aqui a fait plus de kilomètres au Terródromo de Fronteira, avec 96 tours pour un total de 1632 km. Avec trois rookies a remonter sur la première place dans la classement finale, Thierry Charbonnier était le seul à boire, encore le champagne de la victoire, après avoir remporté l’epreuve en 2008.
Mario Andrade, à son tour, continue d'être le pilote avec plus de victoires en Fronteira, mais n'a pas rempli l'objectif de cette participation, en passant par obtenir la cinquième victoire en 17 éditions du marathon de TT de Automobile Club du Portugal. L'équipe a été retardée lorsque la transmission du prototype cassé et cela a dû être remorqué aux stands où il a été réparé. Dans ce processus, l'équipe a perdu deux tours pour la première place.
La course ne avait que deux leaders. Le team Sports & You, qui a dominé les qualifications librés et chrono, et resta devant la classification dès les premiers mètres, et la formation de Brochard. Un roulement cassé dans une roue sur le JMS BMC-Evo2 fait l'équipe vainqueur en 2013 a cédé cette position que temporairement. Le retard irrémédiable se est passé plus tard. Après avoir passé la 12ème heure de la concurrence, la boîte à vitesses sur le prototype a cassé et les techniciens Sports & Yous prendre près d'une heure à remplacer. António Coimbra, Luís Silva, José Pedro Fontes, Miguel Barbosa e Pedro Bianchi Prata commencé nouvelle récupération sur le classment, mais un peu plus de deux heures de la fin, la suspension de la voiture ont cédé et le retrait était inévitable.
La quatrième place est revenue à l'Nemesis de Stéphane Barbry, Georges Lansac et Serge Finkelstein qui a remporté la catégorie T1. La meilleure équipe portugaise totalement portugaise été la Nissan Navara piloté par Vítor Conceição, Tiago Rodrigues, João Carvalho e Nuno Pires. La formation non seulement obtenu une place dans le top dix, avec la neuvième place, comme gagné la catégorie Promotion C. Parmi les voitures avec des spécifications plus proches de la série de modèle, la catégorie T2, la victoire reste avec les pilotes de Prolama Competição. Philip Cracco, Pieter De Backere, Julien Demoynek, Kurt Dujaboyn et Johan Gitsel gagné la classe avec un Nissan Navara et conclu les 24 Heures TT Vila de Fronteira à la 28ème place absolu.