Jean Brochard - Caze Nissan Buggy nº 27
“Nous remporté le championnat français et avait été secondes pour 24 heures de Paris. Cette victoire est la fin de saison parfait pour nous. En outre, il ya deux ans, cette même voiture roulé sur la finition de la courbe droite après le premier tour du circuit. Je ai des photos de tous les flancs de la voiture parce que les photographes étaient encore là à cause de la partie. Maintenant était très différente. Notre stratégie a été chercher nous divertir le plus. Nous avons eu aucun problème. Seulement nous arrêtons pour changer les pilotes, les pneus et faire le plein. Ce était génial. La course a été très difficile car la piste était très difficile, avec de l'eau énorme et sol dégradée.
Mário Andrade - A.C. Nissan Proto nº 22
“Je suis désolé que nous ne avons pas été en mesure de gagner. Nous avons tout fait techniquement pour bien fonctionner. Nous construisons des pièces sur mesure pour éviter les problèmes et nous avons fini par avoir à remplacer certains nouveau sur ancien au final. Nous cherchons la deuxième place avec difficulté. Il me faut maintenant revenir ici comme pilote. Voulu donner toute l’equipe à mon fils et mon beau-frère, mais est-ce pas. Je veux vraiment atteindre cinq victoires dans Fronteira. C’est une course spéciale. Les gens partout dans le pays sont venus à moi, me ont offert quelques bouteilles de vin. Sont énormes sympathie. Ce est un état d'esprit qui ne est pas sur une autre discipline. Ce est fabuleux. Et l'ACP est, encore une fois fantastique, félicitations pour l'excellente organisation et pour tout c’est publique.“
Luís Dias - Propulsion Oryx
"Notre classement dans la pratique ne était pas rien de particulier. Je pouvais pas obtenir un tour clair. Drapeaux jaunes et voitures arrêté sur la piste. Ainsi, nous avons adopté une stratégie dans laquelle notre principale préoccupation était de passer intact la phase initiale et avec cette option ont a grimpé trois positions. Après cela, il a été tout simplement rouler. Dans les deux dernières heures de la preuve ont dû marcher à l'attaque parce que nous avions la place insécur sur le podium. Je avais jamais eu un épreuve á Fronteira aussi dur. La piste était très compliqué, mais même ainsi, il sait mieux le résultat .”
Jean Brochard - Caze Nissan Buggy nº 27
“Nous remporté le championnat français et avait été secondes pour 24 heures de Paris. Cette victoire est la fin de saison parfait pour nous. En outre, il ya deux ans, cette même voiture roulé sur la finition de la courbe droite après le premier tour du circuit. Je ai des photos de tous les flancs de la voiture parce que les photographes étaient encore là à cause de la partie. Maintenant était très différente. Notre stratégie a été chercher nous divertir le plus. Nous avons eu aucun problème. Seulement nous arrêtons pour changer les pilotes, les pneus et faire le plein. Ce était génial. La course a été très difficile car la piste était très difficile, avec de l'eau énorme et sol dégradée.
Mário Andrade - A.C. Nissan Proto nº 22
“Je suis désolé que nous ne avons pas été en mesure de gagner. Nous avons tout fait techniquement pour bien fonctionner. Nous construisons des pièces sur mesure pour éviter les problèmes et nous avons fini par avoir à remplacer certains nouveau sur ancien au final. Nous cherchons la deuxième place avec difficulté. Il me faut maintenant revenir ici comme pilote. Voulu donner toute l’equipe à mon fils et mon beau-frère, mais est-ce pas. Je veux vraiment atteindre cinq victoires dans Fronteira. C’est une course spéciale. Les gens partout dans le pays sont venus à moi, me ont offert quelques bouteilles de vin. Sont énormes sympathie. Ce est un état d'esprit qui ne est pas sur une autre discipline. Ce est fabuleux. Et l'ACP est, encore une fois fantastique, félicitations pour l'excellente organisation et pour tout c’est publique.“
Luís Dias - Propulsion Oryx
"Notre classement dans la pratique ne était pas rien de particulier. Je pouvais pas obtenir un tour clair. Drapeaux jaunes et voitures arrêté sur la piste. Ainsi, nous avons adopté une stratégie dans laquelle notre principale préoccupation était de passer intact la phase initiale et avec cette option ont a grimpé trois positions. Après cela, il a été tout simplement rouler. Dans les deux dernières heures de la preuve ont dû marcher à l'attaque parce que nous avions la place insécur sur le podium. Je avais jamais eu un épreuve á Fronteira aussi dur. La piste était très compliqué, mais même ainsi, il sait mieux le résultat .”